국토교통부와 산업통상자원부가 드론택시 등 ‘미래형 개인 비행체(Personal Air Vehicel)’ 개발을 시작한다. 이를 위해 자동차와 항공, 서비스 업계 등과 손을 맞잡고 민관 합동 발전전략협의체를 구축하고 운영에 나선다.
 
 ▲국토부와 산업부는 '미래형 개인 비행체(Personal Air Vehicle)' 공동 기술개발 업무협약을 체결하고 자동차, 항공, 서비스 업계 등과 합동 발전전략협의체를 구축했다.ⓒ데일리굿뉴스

국토부와 산업부는 4일 서울 소공동 더플라자호텔에서 항공우주연구원 등 유관기관과 기업으로 구성된 ‘민관 합동 발전전략협의체’를 발족했다.

발전전략협의체는 자동차, 항공, 배터리, 전기·전자, 교통서비스, 정비?인프라 및 부대산업 등 다양한 분야의 산업계, 학계, 연구계로 구성됐다.

또 산업부와 국토부 간 협력으로 기술개발과 안전·교통 관리 등을 동시에 추진해 시행착오를 줄이고 국내 드론교통서비스 도입과 세계시장 진출 촉진을 유도할 계획이다.

PAV는 모터와 베터리 등을 사용해 도심 상공에서 사람이나 화물을 운송하는 3차원 이동 수단이다.

항공, 자동차, 정보통신기술(ICT), 인공지능(AI) 등 다양한 기술과 업종이 융합하는 신산업이자 혁신적 교통수단으로 상용화된다면 막대한 부가가치 창출이 기대되는 산업이다. 이미 보잉, 에어버스, 아우디, 도요타 등 세계 150여개 기업이 PAV 개발을 추진하고 있다.

 
 ▲국토부와 산업부는 '미래형 개인 비행체(Personal Air Vehicle)' 공동 기술개발 업무협약을 체결하고 자동차, 항공, 서비스 업계 등과 합동 발전전략협의체를 구축했다.ⓒ데일리굿뉴스

산업부와 국토부는 이날 협의체 발족에 맞춰 핵심 연구개발(R&D) 과제인 '자율비행 개인항공기'(OPPAV) 개발사업 공동 추진을 위한 업무협약을 체결했다.

올해부터 2023년까지 인증체계 및 운항기술 개발에 213억, 시제기 및 지상장비 개발에 235억원을 투입한다.

아울러 양 부처는 내실 있는 R&D를 위해 국장급 운영위원회와 과장급 실무분과를 구성·운영하고 수시 협조체계를 구축할 계획이다.

또 민관 공동 PAV산업 발전전략협의체 논의를 거쳐 내년 중 PAV 산업 발전 로드맵을 수립해 발표하기로 했다.

산업 측면에서는 핵심기술 개발, 국제 공동개발 지원, 산업 생태계 조성, 전문인력 양성, 성능·품질 향상지원, 국제표준 개발, 민군 협력 등 PAV 보급을 촉진하고 수출 산업화를 할 수 있는 방안을 검토한다.

교통 측면에서 드론택시나 드론택배와 같은 드론교통서비스 활성화, 전용공역(Drone Highway) 확보, 플랫폼·보험·항공정비(MRO)·인프라 등 부대산업 육성, 인증체계 수립, 관제기술 확보 등을 추진한다.

산업부 관계자는 "PAV 산업은 향후 폭발적 성장이 기대되는 산업 분야며 선진국과 기술격차도 크지 않은 만큼 선제적이고 과감한 투자가 필요하다"며 "더욱 다양한 업계의 참여를 독려해 산업간 융합을 촉진해 나갈 계획"이라고 말했다.

국토부 관계자는 "최근 국토부에 미래드론교통담당관이 출범한 데 이어 산업부와 협업 체계를 마련함으로써 2023년까지 드론 교통 관리체계 마련 목표를 달성하는데 시너지 효과가 날 것으로 기대된다"고 밝혔다.

 
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