내년 대도시 광역교통 인프라에 1조 7억원의 예산이 투입된다. 이는 올해보다 2천100억 원(26.6%) 증가한 규모다.
김규현 대도시권광역교통위원회(대광위) 상임위원은 "국민이 체감할 수 있는 빠르고 편리한 광역교통 인프라 확충을 위해 총력을 다하겠다"고 말했다.
우선 철도·도로 분야에 9,288억 원이 반영됐다. 특히 광역·도시철도 12개 사업 예산이 올해 5,905억 원에서 내년 8,061억 원으로 대폭 늘었다. 서울7호선청라연장(724억 원), 서울9호선4단계연장(213억 원), 동북선경전철(281억 원), 광주도시철도2호선(2천750억 원), 양산도시철도(960억 원) 등 주요 철도 사업 예산이 올해보다 대폭 늘었다.
광역·혼잡도로 23개 사업 예산은 1,227억원이다. 진행 중인 혼잡도로 개선 사업으로는 달서구상화로(120억 원), 식만∼사상로(240억 원)가 반영됐다. 또 대덕특구동측진입로(12억 원), 능소∼강동로(85억 원) 등 혼잡도로 개선 신규사업 2개 노선 예산도 포함됐다.
광역대중교통 서비스 개선을 위해 광역버스(214억 원), 광역 간선급행버스(BRT)(156억 원), 환승센터(175억 원) 및 알뜰교통카드(153억 원) 등 예산도 확대 편성했다.
광역버스 준공영제 대상이 올해 27개 노선에서 내년 101개 노선으로 늘어나고, 출퇴근 시간대 혼잡 완화를 위해 광역버스 증차 운행을 지원하게 된다. 2층 전기버스 보급(20대) 지원을 위한 예산도 반영했다.
교통비를 최대 30% 아낄 수 있는 알뜰교통카드 예산은 이용자 증가세를 고려해 확대 편성했다.
[백유진 인턴기자]
